隊長の日記w

車、バイク、日常のこと暇見て書いていきますwたまに猫のタマも登場します

2007年01月 | ARCHIVE-SELECT | 2007年03月

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保安基準

第4条車両総重量 大4条の2輪荷重及び輪荷重
車のサイズの次は重さです。。
自動車の重さ20トンを越えてはいけない
1軸にかかる荷重は10トン
1輪にかかる重さは5トンを超えてはいけない

大まかにはこんなこと言ってます
これはあくまで総重量のことです
定員いっぱいに人が乗り荷物をいっぱい積んだ状態
最近は20トン越えもありますが最高でも25トンまでが法律で認められています
また保安基準にはありませんが、省令で総重量8トンというところが
1つの区切りで、それ以上のものは大きなナンバーになり
点検基準も変わってきます。整備工場で言う大型ということです。
道路交通法では積載量5トン以上でしたっけ?大型免許必要なのは??
記憶がさだかではありませんw

あまり乗用車では関係のない法律ではあるのですが
昔あった話ですが・・
車両重量11トンのトラックがありまして総重量20トンと法律で決まっているので
積載量9トン取れるかどうかですよね
どうしても10トン取りたいと、お客さんに言われた場合に
車両重量を軽くするわけです。。それで登録してその後で又元に戻す
ということが行われていたようです。
それが巷で噂の2次架装なわけです
車検証上は積載量10トンになるわけでそれに何の意味があるか
隊長にはわかりません。
過積載の取締り実際に見たわけではないのでどのように行われているのか
わかりませんがおそらく計りに載って重量を測定、後は車検証の
車両重量を引くだけのような気がするので
実際に積んだ荷物が10トンであっても計算の結果は過積載になるはずだと
思うのですが、今度聞いてみます取締りの方法
重さの関係では


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| 保安基準 | 10:31 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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保安基準

昨日に続いて第2弾w
(最低地上高)
第三条  自動車の接地部以外の部分は、安全な運行を確保できるように
     地面との間に適当な間げきを有しなければならない。

となっています。。さぁ~適当な間げきとはいかほどなんでしょう?
ちょっと前までは、9センチ・・衝撃に耐えられる構造の部分または
アンダーカバーが装着されている物は5センチ

が一般的に検査をするときの基準だったような気がします。

この規定を悪用?して9センチない部分には
アンダーカバーつけると言った裏技がありましたが・・

よく法律を読むと・・5センチではダメな部分があるのです。。
アンダーカバーがあろうが無かろうが・・

それは・・

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| 保安基準 | 16:43 | comments:4 | trackbacks:0 | TOP↑

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保安基準

ネタが切れてきたのでしばらく保安基準について書きます
アーキーさんネタ投下ありがとうw
googleで保安基準と入れると出てくるのですが・・・
第1章・第2章・第3章・第4章と分かれてまして
第1章は・・法律に良くある用語の定義とかですんで読まなくともいい物と・・
違法改造と呼ばれる物は第2章に違反している車のことを言ってます
3章は原動機付自転車・4章は軽車両この分類については
道路運送車両法を見てください。。
もっと頭が痛くなりますw

さてさてでは第2章の自動車の保安基準

第2条(長さ、幅及び高さ)から



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| 車に関して | 11:17 | comments:2 | trackbacks:0 | TOP↑

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検査員研修

昨日検査員研修なる物があり、参加してきましたw
毎年2月に行われているのですが、最近変わった法律とか、
整備工場等の処分状況とか・・まあ法律で義務付けられている
研修なので、参加してる・・って感じでしょうかそれではいけないんでしょうけど

いろいろな法律が改正されてますね
結構メーカーに対していろいろな文章も出されてたようです。
検査員に知らせるより、多くの人に見てもらったほうが良いと思うので
ここの書いておきます。

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| こんなこと書いても良いのか? | 09:46 | comments:4 | trackbacks:0 | TOP↑

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